Florence de Schlichting
Podcasteuse
Mars - Avril 2024
- Création numérique
«Pendant un mois, j’embarquerai à bord du porte-conteneurs MARIUS et relierai New York à Papeete afin de créer un podcast sur le monde maritime.»
Diplomée en médias et communication, avec une spécialisation en film documentaire, de l’université de Goldsmiths, University of London, j’ai débuté ma carrière professionnelle dans le domaine de l’audiovisuel.
Quand on me propose de travailler sur un podcast documentaire, accompagnant la série télévisée « Stateless » sur Netflix, je découvre ce media qui me fascine. C’est sur ce projet, notamment en donnant une voix à de nombreux réfugiés ayant eu des parcours cauchemardesques que je me rends compte du poids que l’on peut donner aux mots et au langage à travers le podcast.
C’est ainsi que je commence à m’intéresser à la façon dont le langage façonne nos pensées et que je décide de commencer un master en linguistique socioculturelle, en parallèle de mes projets professionnels. C’est là que nait l’idée d’un autre podcast que je réalise en conjonction avec mon mémoire sur les couples multilingues. En tant que polyglotte, j’anime ce podcast et discute avec ces couples sur la façon dont le langage façonne et influence leurs relations.
Après avoir emménagé sur une péniche au sein d’une communauté de plaisanciers sur la Tamise, je commence à m’intéresser à l’univers maritime que j’explore également à travers le format audio, notamment par des poèmes sonores afin d’étudier la vie sur l’eau.
Ma série de podcasts sera une narration de la vie à bord du porte-conteneurs MARIUS. La série suivra mon parcours en tant que membre d’équipage et décrira progressivement mon immersion dans la vie à bord. En tant que narratrice j’enregistrerai mon ressenti tous les jours à la manière d’un journal intime.
J’interviewerai également des membres de l’équipage et du personnel pour qu’ils me racontent leur histoire et ce que signifie pour eux la vie à bord du MARIUS, en espérant saisir des moments intimes avec eux afin de comprendre les conditions de vie difficiles auxquelles ils sont confrontés.
Une autre partie de cette série traitera des sons enregistrés à bord. J’ai toujours été fascinée par la coexistence des sons industriels du métal, des moteurs et des cordes, avec le bruit des vagues et des mouettes.
Enfin, j’aimerais évoquer les politiques et les réglementations relatives à la navigation maritime afin de comprendre ce qui est autorisé en mer dans les différentes parties du monde, ainsi que les risques et les défis qui y sont liés.
Finalement, l’objectif du projet est d’expliquer ce qu’implique le monde du transport maritime et de déterminer les raisons pour lesquelles nous avons une mauvaise compréhension de cette industrie.
Pendant un mois, j’embarquerai à bord du porte-conteneurs MARIUS et relierai New York à Papeete afin de créer un podcast sur le monde maritime.
En partenariat avec
Musée national de la Marine
Le musée national de la Marine possède l’une des plus belles et des plus anciennes collections au monde retraçant plus de 250 ans d’aventures maritimes et navales. Établissement public administratif placé sous la tutelle du Ministère des Armées, il est implanté dans cinq villes du territoire national : à Paris au Palais de Chaillot-Trocadéro et dans les ports de Brest (au Château), Port-Louis (dans la Citadelle), Rochefort et Toulon. Il dispose également d’un centre de conservation et de ressources. Son implantation en réseau lui permet d’entretenir des liens forts avec les cultures maritimes locales et de promouvoir une politique active d’expositions et d’événements faisant de cette institution le lieu vivant de sensibilisation aux enjeux de la mer d’aujourd’hui et de demain.
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musee-marine.fr
MARFRET
MARFRET : AU COEUR DU COMMERCE MONDIAL
Fondée en 1951, la compagnie maritime MARFRET est spécialisée dans le transport international de marchandises. Déployant neuf lignes maritimes régulières sur l’axe nord/sud, elle dessert cinq grandes zones géographiques : Méditerranée, Atlantique Nord, Caraïbe, Amazonie et Pacifique Sud, avec une présence significative dans les territoires français d’Outre-mer.
MARFRET possède également des filiales dans les domaines du transport fluvial, de la manutention et de l’entreposage, offrant ainsi un service intégré et multimodal de porte à porte.
MARFRET a établi une longue tradition d’accueil d’artistes en résidence, à la fois à bord de ses navires et dans ses agences à terre. La compagnie, propriétaire de sept navires, aime se définir comme un « Ar(t)mateur ».